G3铜陵长江公铁大桥正式开工！！！

　　G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江公路大桥上游约720米处，线千米，起点位于铜陵市郊区陈瑶湖镇花园村，终点位于铜陵市郊区大通镇民主村。跨江主桥上层布置六车道高速公路，下层布置两线客运铁路+两线货运铁路，具有跨度大、荷载重、结构新的特点。主桥采用主跨988米的斜拉-悬索协作体系桥方案，是千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内的首次采用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路合并过江，其中公铁合建段长约2.68公里。项目建设总工期48个月，计划于2025年12月建成。

　　这是一个历史性时刻！这是一个激动人心、引以为傲的时刻！

　　1995年12月26日，“铜陵一桥”——铜陵长江公路大桥正式通车。作为八百里皖江上的第一座大桥，距今已经26个年头。大桥日均车流辆由最初的1500辆，增长到现在的3万辆，增幅近20倍，为方便一江两岸群众出行、服务经济社会发展及确立我市在皖中南交通枢纽地位发挥了重要作用。

　　2015年6月28日，“铜陵二桥”——铜陵长江公铁大桥正式通车。铜陵再次领跑全省，成为安徽省第一个拥有两座跨江大桥的城市。

　　2022年1月4日，“铜陵三桥”——G3铜陵长江公铁大桥这一超级工程正式开工兴建。

　　这是我市完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，对于全面巩固铜陵皖中南交通枢纽地位、加强长三角互联互通、构建现代化综合交通运输体系、提升过江通道通行能力、促进区域经济协调发展具有重要意义。

　　从皖江第一桥，到全省第一座高铁过江通道，再如今，铜陵即将迎来三桥时代。时光跨越26个年头，铜陵不断推进跨江发展，融入长三角高质量一体化发展，奋力书写“实干为先、敢为人先”的时代新篇章。

　　“铜陵一桥”即铜陵长江公路大桥。该桥是安徽省铜陵市境内连接郊区东西两岸的过江通道，位于长江水道之上，是皖江上第一座跨江公路大桥，也是中国“八五”计划的重点工程。

　　“铜陵二桥”即铜陵长江公铁大桥。该桥是安徽省境内连接铜陵市义安区与芜湖市无为市的过江通道，位于长江下游水道之上，为铜陵—商城高速公路（皖高速S30）的组成部分之一。

　　“铜陵三桥”即G3铜陵长江公铁大桥。该桥于2022年1月4日正式动工，计划于2025年12月建成。该桥总投资87.8亿元，是我市贯彻落实长三角一体化发展战略和实现跨江发展的重要工程，也是铜陵市建市以来单体投资规模最大的项目。

　　特点：G3铜陵长江公铁大桥采用的是千米级大跨度钢桁梁桥，在世界范围内还是首次采用，其跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。

　　搭建起现代化幸福铜陵的“铮铮筋骨”

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