在湖北省广水市,官员调任,人走了,车也带走了。这一不正之风已沿续了十多年,当地干部群众和人大代表表示强烈不满。

　　2009年底,马国庆等五名广水市人大常委会委员联名提出议案,要求广水市政府追回被带走的公车,并追究当事官员责任。

　　同年11月25日,广水市人大常委会督办追车议案,并形成一份“关于清理并追回调出领导干部所带小轿车的决议”。广水市人大常委会认为,调出领导干部从原单位带走所乘公用小轿车是一种不正之风,造成了原所在单位国有资产的流失,社会影响较坏,要求广水市政府成立工作专班,清理并限期追回因调动带走的公务车辆,并要依法建章立制,杜jue此类现象再度发生。

　　令人尴尬的是,两年过去,到2011年底只有8辆公车被追回,其他20辆车仍然被调离广水的官员占用,没有一个人被追责。不仅如此,各方的说情压力,纷纷涌向提议案的五名人大常委会委员,让他们进退两难。

　　zui让人大常委会委员担心的是,随着当地党政领导换届,又将有一批官员调离广水。如果这一不正之风得不到遏制,又一批公车将被这些调任的官员带走。

　　媒体曝光后,2011年10月8日晚,湖北省随州市作出回应,称媒体报道的《湖北广水官员调任带走公车成惯例》情况基本属实,该市将纠正存在问题,并予以问责。

　　“纠正存在问题,并予以问责”,这样的表态令人欣慰。但媒体报道后的雷厉风行与不正之风延续多年无一人被问责的反差,仍让人忍不住做这样的假设:如果没有媒体报道,那些公车是不是任由官员开到报废为止?

　　zui让人不安的是:被官员带走的,除了公车,或许还有人心。为了阻止带走公车,部分干部群众做了抗争:将车胎气放掉,将大门锁住等等,但抗争多以失败告终。明明不该用的公车,官员凭什么带走?一旦这些干部群众不能正确认识这些问题,那么,他们头脑中的干部形象,可能因为个别人的行为而倒塌。从某种意义上说,眼下追回公车的过程,也是追回人心的过程。

　　李曙明(新闻评论员):广水市是随州市下辖的县级市。上级单位回应未尝不可,但“事发地”“一言不发”却未必正常。如果广水“官员离开后基本上都被提拔到更高的职务,县级市广水没法找他追车”的表态属实,那么,不问是非,只看“职务”,再次让我们见识到******之弊。

　　——2011年10月10日《检察日报》

　　舒圣祥(新闻评论员):官员调任带走公车,涉嫌以权谋私和************,广水的一些官员不愿为当地的纳税人负责,没人愿意讨要,难道湖北的纪检监察部门就坐视不管吗?希望有关部门逐一查实并处理。要从制度上杜jue此类现象,还得从实质性的公车改革入手。

　　——2011年10月9日《新京报》

　　梁江涛(新闻评论员):“人走车随”的板子应该打在哪?笔者不同意将监督缺失的责任一古脑推给人大。任何领导的座驾都是国有资产,单位和同级财政都有明细账目,对国有资产的购买、管理和使用,各级财政都有监督的责任,审计部门都有检查审计的责任,尤其是对领导干部的离任经济、责任审计。之所以造成现在的漏洞,主要问题出在一般人认为官员带走公车,没有改变它的性质,仍然属于公车,不过是换了“山寨”。